(1)加强型变速箱8F+8R全啮合套换挡结构,可选装同步器换挡,换挡平顺,操纵轻便。
(2)加强型底盘结构,传动系齿轮模数加大,整机强度提升20%,质量稳定可靠;加强型半轴,传动系可靠性更高。
(3)新国标24°锥密封形式,有效避免漏油点,提升密封性能。
(4)装配10寸双作用离合器,扭矩损耗小,传动效率高,驾驶轻便,转向灵活。
(5)智能仪表,内置北斗定位,实时监控运行状态。
(6)加大燃油箱,整机续航能力强。良好的人体工学设计,操控布局合理驾乘舒适,降低驾驶员操作负担。
型号 | DN704(G4) | DN604(G4) | DN504(G4) | |
外廓尺寸(长×宽×高)(mm) | 3800*1560*2450 3800*1560*2550 | 3800*1560*2450 3800*1560*2550 | 3800*1560*2450 3800*1560*2550(带顶棚) | |
轴距(mm) | 1980 | 1980 | 1980 | |
轮距(前轮/后轮)(mm) | 1160.1240.1270/1150-1320 | 1160.1240.1270/1150-1320 | 960-1160.1240.1270/1150-1320 | |
轮距(前轮/后轮)调整方式 | 有级可调/无极可调 | 有级可调/无极可调 | 有级可调/无极可调 | |
最小离地间隙(mm) | 360(前驱动桥) | 360(前驱动桥) | 360(前驱动桥) | |
最小使用质量(kg) | 2100 | 1950 | 1850 | |
标准配重(前/后)(kg) | 108/180 | 108/180 | 108/180 | |
档位数 | 8+8 | 8+8 | 8+8 | |
动力输出轴功率(kW) | ≥43.8 | ≥37.5 | ≥31.2 | |
最大牵引力(kN) | ≥20.8 | ≥14.0 | ≥12.9 | |
轮胎型号(前轮/后轮) | 7.5-20/12.4-28 | 7.5-20/12.4-28 | 7.5-16/11.2-28 | |
工作装置 | 液压输出装置 | 多路阀(2组) | 多路阀(2组) | 多路阀(2组) |
动力输出轴转速(r/min) | 540/720 | 540/720 | 540/720 | |
框架上最大提升力(kN) | ≥12.4 | ≥11.5 | ≥8.8 |